玉柴YC6T/TD全系列汽车发心理是根据内地外玄幻汽车发心理的优秀集体技木实现独立新物品开发设计的物品。分为四气门、增压中冷、电机控制系统加聚物泵等配值，经玉柴优秀集体的点燃开发设计技木提升和安全验证，兼备节能减排绿色，靠谱高朝，载入力量强，修理性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气充实，引燃积极主动,油耗低。选取电控系统单个泵技能，执行平稳性，瞬态控速性好，启动特性强。工率密高。质优耐热合金铸件液压缸体和液压缸体，靠得住高。冷开启稳定性好，双提速开启机+电气控制喷油技木，开启迅猛。产品适用性好，品类化的程度高，一缸一盖机构，综合管理维护保养管理费低。鼓励双能量启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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