柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两min工作效率：在原则坏境（霸气压表P0=100kPa，相应室内湿度30%，自然环境摄氏度25℃，中冷器冷却后有机溶剂进品摄氏度T=298K或25℃。）原因下，起驱动力允许值不断断续续启动1两min的标示工作效率。

11天效率：在基准点坏境原因下，汽车发心理充许间歇性机器运行11天的表明效率。12个钟头公率：在基准值坏境的因素下，打火机允许值不间歇高速运转12个钟头的标注公率。继续热效率：在依据坏境方面下，汽车发心理准许更长不间歇使用的表明热效率。 1分之五钟瓦数是对车用启主观因素某种程度，如小汽车、摩车和摩托艇等在超车或阻击时以非常高快慢操作，在1分之五钟内允许以满载荷日常运转。 在每天启用教学环节中，按肇油机标上电率正常的工作。对车用启因素，通畅以1H电率为标上电率，15min电率作为一个最大化电率，分别的电机速比为标上电机速比和极高电机速比。汽车行业时常出在低过标上电率下启用。 莫知，在基本因素坐到用热车机的注明同步交流接触器电率标得特别高，以多方面调任热车机的活动特性。电站量热泵机柜用热车机、船用主机设备和重油摩托基本以不断地同步交流接触器电率为注明同步交流接触器电率，1小时左右同步交流接触器电率为很大同步交流接触器电率。电站量热泵机柜和船泊航海对热车机的耐久性性和安全性的需求很高，基本工作流程同步交流接触器电率不上注明得太高。基本工作流程同步交流接触器电率的注明不是项多样化的活动t热车机的基本工作流程同步交流接触器电率注明得越高，则其运行期限短点。 现如今中，，机器的操作工作电压表明是依据施工方的需求量和机器的功能，由生产销售服务商自己表明。起思想所表明的工作电压都要回应另一任意的坏境状况而言的的。坏境状况指的是起思想运行业务区域的坏境下垫面的重压、工作温和根据工作温，许多对起思想的功能有巨大扰乱。当坏境下垫面的重压下滑、工作温增长和比较干湿度过大时，吸进起思想电磁阀内的干气体便会压缩，起思想的工作电压便会下滑。反往回说，起思想的工作电压会增高。本着坏境状况对起思想的功能扰乱巨大，，所以，在工作电压表明时，要规程标准线坏境状况。一经起思想在非标准件准的情况下英语作业，其有用工作电压及柴油所耗率应改变到标准线坏境状况。