208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大致尺寸规格 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油密度机类型 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 柴油发电机机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油体统 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 有可能740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形壮尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开阻力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油车 |
| 配气医疗机构 | 润滑液装置 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 湿润具体方法 | 气压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴带给伞齿的方法 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油功率 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 向前倾斜25° | |
| 开放开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 参照用到清洁反映书 |
| 待冷却系统软件 | 汽油机数值 | ||
| 降温办法 | 惠阳循坏冷去 | 放凉液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启主观因素) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 阻力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量数据 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心力式,输送带带起 | 改装排气管总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大容许阻碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新油滤) |
| 开放热度. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需撤换) | ||
| 高画质湿度. 93°C | 改装排气管操作系统 | 10kPa(最多) | |
| 排气扇 | 见风式,氟塑料排气扇 | 最多不得平均海拔 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器摩擦力规定值 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 小家电设计 | |||
| 风能发三相电机 | 28V×55A | 蓄动力电池相电压 | 24V |
| 电压降调器 | 内嵌式式,集成式线路式调控器 | 蓄存储量电池存储量 | 180AH |
| 再启动电机 | 24V×7.5kW | ||
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