东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C国产发动机的结构特点有哪些？

1.采取相应那种组件搭配三人组合式在同时的设计的概念，削减了组件数量统计，提高了组件的扩展性性，节省了一些繁杂组件；如：自吸泵壳、柴油润滑油泵壳、自吸泵浸热水管、柴油润滑油散热器壳——搭配三人组合式在缸体里；进气歧管、节温器座、散热水小循坏管、汽柴油机油滤清器座——搭配三人组合式在缸筒内。

2.要尽可能的减掉元器件的用量和的品种；如：齿轴室的齿轴数为6个（含win7驱动发动机油泵和空油压机的二个小齿轮）；冷去发动机活塞用的是塑喷头（B机每缸有一个，C机每缸二个），都已经没法进第一步细化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛的用形式轻小和简单的的抄送屏幕总成，万能性高。叶轮式柴油机油泵； 冷挤压扇叶及组合起来式轴套式循环水泵；板翅式润滑油加热器；旋装组合起来式式润滑油空气滤芯；旋装式然油空气滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压与其增压直接，根据操作标准和性能方面级别为有明显一定的差异，使然油泵、发动机活塞、上压缩视频环及连杆总承产品不代用性，剩下的均代用性（增压型推新增件以外）。

5. 重要零部件长度过剩，抗弯强度自给率无忧。

6.要为适于多个功能和配比的须得，结构设计时走了不少的采用件。如：给车加油的口可设置在上边、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；发动机油标尺刻度可设置在前、中、后部位；要选装空油压机、气动泵和控调机；要选装温度启动时传动装置；要选装几类高压低压汽油泵。

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