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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油大火是由然烧房间内被缩短的室内的空气的卡路里引发的的。在活赛的四冲程不断循环的各冲程期，若都清楚在然烧房间内出现了哪个，则较简单掌握热车机各配件的工作。四冲程及按顺序是：进气冲程、缩短冲程，作功冲程及排气管冲程。   为了更好地使四冲程普通 办公，气门和喷油嘴的拉伸姿态必需与活塞式的四位冲程中的每个人冲程再次发生立即的相互关系。进气门、泄压阀门和喷油嘴经过轴承随动臂或挺杆、椎杆、拐臂和和气气门十字头由轴承引领。轴承轴由曲传动轴确定引领，这个，曲轴的转动或者单方向转动调控了轴承轴的拉伸姿态，而轴承轴又调控了气门的面板开关次序和喷油时期（助燃剂提供了）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门封，活塞杆杆准备上行下行而进去减小冲程。此时此刻排气管门却仍然保护封。在减小冲程的终了，点燃办公室的大气由减小冲程准备时需占的面积，被活塞杆杆减小到另一个尚小的面积（依照打火机主要参数差异，其减小面积约为另一个面积的1/14~1/16）。故而，减小比成为点燃办公室大气量减小前和减小后体积大小之比。

  氧气被压解到有一个比较小 的空间区域后，令氧气的湿度提升到无不使燃料暴炸。在压解冲程末年，或是作功冲程的现在开始的阶段，的部分的部分参考值的燃料被喷入烧室。燃料被喷入烧室后，可以说即刻被进来的热压解氧气所引燃。

  做功冲程  在做功冲程就开始时，挥发并膨涨着的甲烷气态持续推进气缸向外转动；进、进气门全关停。会因为许多的气油喷入汽缸并挥发，甲烷气态湿度更高些而越来越膨涨，进两步持续推进气缸向外锻炼，怎样便增强曲轴旋轉的驱动程序力。

  改装排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。