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玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势

2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD系列表汽车发思想是整合中国大陆外大形汽车发思想的较为先进性技術对其进行自主性產品开发技術的產品。选取四气门、增压中冷、电子控制系统的泵等设备,经玉柴较为先进性的复燃开发技術技術简化和校验,还具有节能减排环境保护,靠得住性强,弹出力量强,维修培训性好的基本特征。

6TD共轨发电动力11

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统,进气十分充足,燃烧物足够,油耗低。按照电机控制系统竞聚率泵技术设备,开机运行顺畅,瞬态调速器性好,访问技能强。马力密度较高。高品质金属铁质标准发动机缸筒和标准气缸筒,可以信赖高。冷发动耐热性好,双变慢发动机+电子控制系统喷油技术水平,发动迅猛。所需要的零部件基础性好,系化因素高,一缸一盖成分,基础性维护的费用低。的支持双电力能源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)735/1500
型式直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程6×152×180
排量(L)19.6
转向面对飞轮逆时针
吸气方式增压中冷
燃油系统高压共轨
调速方式全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型康明斯QSK19-G4YC6TD1000-D30
外形

型式缸数直列 6缸直列 6缸
缸径X行程mm159×159152×180
排量L18.919.6(+3.7%)
标定功率/转速kW/rpm574/1500668/1500(+16%)
超负荷功率/转速kW/rpm634/1500735/1500
压缩比1314
升功率 kW/L30.434.1(+12%)
燃油系统高压共轨(MCRS)高压共轨

YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。


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