供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷高压油阀的油阀量是按照柴油发动机机的用电负荷，由续航里程调结构造来调结的。这样喷高压油阀续航里程调结杆、导槽卡在油阀量面积最低的所在地理位置，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在油阀量面积最低的所在地理位置，总会引致喷油高压油阀油阀量太浅。

(2)喷汽油泵注塞泵副损耗重要，密封稳定性影响，也会从而造成喷油工作压力和喷油量的降低。

(3)喷真空泵进口阀运作不当，内漏增加，诱发喷油量减掉。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵进行调节不好，使提供的油过多时。

(2)抬起修正传动齿轮轴卡紧螺母，使修正传动齿轮轴挪动。

(3)变速器控住臂急停开关螺丝钉调控有错。有的操作使用员工以便升高电站超临界锅炉时间，歪斜常地调控变速螺丝钉和限油器；更有甚至于者，将油门杆之间挂在变速大弹簧上，误加时间，这样不仅高速度器了零件图的划痕，也影响了电站超临界锅炉的卫生性；物理成功率影响，油耗加入。

静音密度并网发同步电汽轮汽车电站站机要根据亲测，假如运行的速度慢不低于规定标准最大限度的10%，并网发同步电汽轮汽车电站站机油耗率会提升3%~4%。并网发同步电汽轮汽车电站站机多缸静音密度机喷油分散会诱发油耗大的电磁阀在工作的时长出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，电机转速下降相对较大时，会存在“偏移”干涉现象。现象：喷油阀校零消极怠工、最多提供的续航里程束缚仪器有损坏、续航里程管理结构装配工艺或优化消极怠工等；压缩弹簧无期限易变型或折断等。