水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型打着机：VR型（小角度来）打着机想来许多车迷都比效认识，更是是大众迈腾车迷，提出这一款“有心怀”的汽车，基本可以说是魂石。

只不过很多很多人可能人不看出，第一用是一款打着机的并都是大众迈腾，可是瑞典产品的蓝旗亚。从科技上看，VR模块并都是一种好的产品的，它更好像V模块和直列模块的折衷，这也是它幽静的愿意。

燃汽轮机（锅轮热车机）：与过去的连杆式循环往复式热车机相对来说，燃汽轮机具备有体型大小小、公率密度不高、启动的访问速度比较快、热速度职业技艺天先性优缺点。不赢会因为料工费的原因和技艺一些问题，各种“高达上”的地方寻常只出显在南航航天科技领域，但这并不预兆着它可是我没有必要在汽車上。上多世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等汽車研制商现已产出出设备燃汽轮机的汽車，“技艺宅”雷诺也是根据燃汽轮机拉力赛车夺取冠亚军。

马达马达电机定子和转子打着机：马达马达电机定子和转子打着机是瑞典人FigasWankel造出的。在总结报告之前的人分析结果的框架上，改善了了些关键所在技巧的问题，试加工而成功失败了第二台马达马达电机定子和转子打着机。与传统式往返式活塞杆打着机的波形田径锻炼反向，拖动打着机安全使用四角形马达马达电机定子和转子的拖动田径锻炼来把控好解压缩和直接排放。现如今只能马自达还会在维持研究开发！