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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室检测台接线时，特殊要求各缸在载荷系数电机转速下的提供的油表不匀称度应＜3%。合理接线阶段中，伴随实验室检测台上用的喷油器和超高压液压管长宽高、形壮、管等不能够能与原机充分一直，另加上接线高技术的区别，喷真空泵一键装机后，合理喷入缸内的油表不匀称度总是＞3%。 

3. 上柴汽油火力发主轴电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车柴油机发电机的组空气能热泵经持久的使用，由喷助力泵驱程软件联轴节松旷或空隙过大，驱程软件轮齿磨坏、侧隙大，也会影响到各缸泵油平均度。其余，直流电软管插头因频烦运动或卡紧不行的渗漏，及卡紧力过形象大使插头金屬脫落并赌塞软管，同时会给予各缸泵油量的不平均。   另一个，在喷液压油泵和变频调速器气弹簧片中，在当中反力较为强烈、扭曲大、运行工作率较高的当属液压泵气弹簧片。之所以其掰断工作率也较高。轻者喷油表限制、各缸喷油表分散、各缸喷油隔断时长超差、喷油刚开始时长网络延时；重者泵油断断续续因此没能泵油。 

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